ตัวลดพื้นผิวแข็งของวงล้อและพอว์ลเป็นอุปกรณ์ลดความเร็วพิเศษที่ผสมผสานกลไกเฟืองวงล้อและระบบส่งกำลังเกียร์แบบแข็ง ผลิตภัณฑ์นี้รวมฟังก์ชันการส่งผ่านทิศทางเดียวเข้ากับตัวลดเกียร์แบบแข็งแบบดั้งเดิม ทำให้ได้รับการควบคุมการเคลื่อนที่ในทิศทางเดียวที่แม่นยำผ่านกลไกเฟืองวงล้อและอุ้งเท้า เมื่อเปรียบเทียบกับรีดิวเซอร์ทั่วไป Ratchet และ Pawl Hard-Tooth Surface Refreder มีคุณสมบัติการล็อคตัวเองแบบย้อนกลับ โดยจะล็อคเพลาเอาท์พุตโดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการหมุนย้อนกลับเมื่อกำลังอินพุตถูกขัดจังหวะ เฟืองที่ผ่านการชุบแข็งจะผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง จึงมีความแข็งผิวฟันอยู่ที่ 58-62 HRC จึงรับประกันความแม่นยำในการส่งผ่านและความทนทานภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักสูง การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์นี้ทำให้ผลิตภัณฑ์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยก ยก และการลำเลียงอุปกรณ์ที่ต้องการการหมุนแบบป้องกันการกลับด้านและรับประกันความปลอดภัยในการวางตำแหน่ง
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติโครงสร้าง:
ตัวเรือนหล่อจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงพร้อมโครงเสริมภายในหลายอัน
เฟืองวงล้อและเพลาเอาท์พุตได้รับการรักษาความปลอดภัยสองชั้นโดยใช้การเชื่อมต่อแบบกุญแจและหมุดระบุตำแหน่ง
อุ้งเท้าใช้การออกแบบแบบสปริงโหลดเพื่อให้แน่ใจว่ามีการตอบสนองต่อการมีส่วนร่วมทันที
มีตัวแสดงระดับน้ำมันที่มองเห็นได้และปลั๊กระบายแบบแม่เหล็กเพื่อการบำรุงรักษาง่าย
กรณีก่อสร้าง
ติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
อย่าลังเลที่จะติดต่อเมื่อคุณต้องการเรา!
ตัวลดเกียร์เพลาขนานคือกระปุกเกียร์ที่ส่งกำลังระหว่างเพลาสองอันที่วางอยู่บนแกนขนาน ช่วยลดความเร็วของมอเตอ...
READ MOREเพลาอินพุตตัวทดเกียร์คือชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งรับกำลังความเร็วสูงของมอเตอร์และส่งไปที่เฟืองเกียร์แรก...
READ MOREโดยปกติตัวลดเกียร์จะจัดประเภทตาม HS หัวข้อ 8483.40 ซึ่งเป็นรหัสสากลสำหรับกล่องเกียร์และเครื่องเปลี่ย...
READ MOREตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวคือกระปุกเกียร์มุมขวาที่จับคู่ชุดเฟืองบายศรีกับเฟืองแบบเกลียว เวทีเอียงเปลี...
READ MOREมอเตอร์ลดเกียร์คือมอเตอร์ที่จับคู่กับกระปุกเกียร์ ดังนั้นแพ็คเกจจึงให้ความเร็วเอาท์พุตต่ำและมีแรงบิด...
READ MOREตัวลดเกียร์ของตัวกวนคือการส่งผ่านลดความเร็วระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนและเพลาตัวกวน โดยจะแปลงความเร็วขอ...
READ MORE