ตัวลดเกียร์ตัวหนอนเป็นตัวลดความเร็วชนิดหนึ่งที่สามารถส่งกำลังผ่านตาข่ายของตัวหนอนและล้อตัวหนอน โครงสร้างหลักประกอบด้วยตัวหนอน (โดยปกติจะเป็นส่วนประกอบในการขับเคลื่อน) และล้อตัวหนอน (โดยปกติจะเป็นส่วนประกอบที่ขับเคลื่อน) ด้วยการเสียดสีแบบเลื่อนระหว่างทั้งสอง มอเตอร์จะแปลงความเร็วสูงของมอเตอร์ให้เป็นความเร็วต่ำในขณะที่ให้แรงบิดสูง เมื่อเปรียบเทียบกับตัวลดประเภทอื่น ๆ เช่นตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์หรือตัวลดเกียร์เดือย ตัวลดเกียร์หนอนมีข้อดีของอัตราส่วนการส่งผ่านขนาดใหญ่ (โดยทั่วไปอัตราส่วนการส่งผ่านขั้นตอนเดียวจะอยู่ในช่วง 5:1 ถึง 100:1 และอัตราส่วนที่สูงกว่าสามารถทำได้ด้วยการส่งผ่านแบบหลายขั้นตอน) โครงสร้างที่กะทัดรัด การทำงานที่ราบรื่น และเสียงรบกวนต่ำ สิ่งที่น่าสังเกตเป็นพิเศษก็คือ เนื่องจากระบบส่งกำลังที่อิงตามแรงเสียดทานจำเพาะ ตัวลดเกียร์หนอนจึงสามารถล็อคตัวเองได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ ซึ่งหมายความว่าสามารถป้องกันโหลดจากการขับเคลื่อนเพลาอินพุตถอยหลังได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อไฟฟ้าถูกตัด จึงให้การปกป้องตามธรรมชาติสำหรับความปลอดภัยของระบบ แม้ว่าประสิทธิภาพในการส่งผ่านมักจะต่ำกว่าตัวลดเกียร์อื่นๆ แต่ก็ยังคงเป็นโซลูชันที่ขาดไม่ได้ในการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัดซึ่งต้องใช้อัตราส่วนการลดสูงด้วยการส่งผ่านมุมฉาก
ตัวลดเกียร์เพลาขนานคือกระปุกเกียร์ที่ส่งกำลังระหว่างเพลาสองอันที่วางอยู่บนแกนขนาน ช่วยลดความเร็วของมอเตอร์และเพิ่ม...
READ MOREเพลาอินพุตตัวทดเกียร์คือชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งรับกำลังความเร็วสูงของมอเตอร์และส่งไปที่เฟืองเกียร์แรก เส้นผ่านศ...
READ MOREโดยปกติตัวลดเกียร์จะจัดประเภทตาม HS หัวข้อ 8483.40 ซึ่งเป็นรหัสสากลสำหรับกล่องเกียร์และเครื่องเปลี่ยนความเร็วอ...
READ MOREตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวคือกระปุกเกียร์มุมขวาที่จับคู่ชุดเฟืองบายศรีกับเฟืองแบบเกลียว เวทีเอียงเปลี่ยนไดรฟ์เป...
READ MOREมอเตอร์ลดเกียร์คือมอเตอร์ที่จับคู่กับกระปุกเกียร์ ดังนั้นแพ็คเกจจึงให้ความเร็วเอาท์พุตต่ำและมีแรงบิดเอาท์พุตสู...
READ MOREตัวลดเกียร์ของตัวกวนคือการส่งผ่านลดความเร็วระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนและเพลาตัวกวน โดยจะแปลงความเร็วของมอเตอร์สู...
READ MOREโรงสีลูกบอลหมุนแร่หลายร้อยตัน ป้อมปืนทัพพีที่แกว่งเหล็กหลอมเหลว สายพานลำเลียงที่ทำงานทั้งวันทั้งคืนในเหมือง — ...
READ MOREตัวลดเกียร์ 90 องศาคืออะไร? กระปุกเกียร์ 90 องศาคือกระปุกเกียร์ลดความเร็วที่เปลี่ยนทิศทางการส่งกำลัง ...
READ MOREA ตัวลดเกียร์หนอน เป็นอุปกรณ์ส่งกำลังประเภทหนึ่งที่ใช้รูปเกลียว หนอน ประกบกันด้วยฟัน หนอน wheel เพื่อส่งการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาสองอันตั้งฉากและไม่ตัดกัน การกำหนดค่านี้ทำให้สามารถบรรลุอัตราส่วนการลดที่ค่อนข้างสูงภายในระยะเกียร์เดียว ซึ่งทำให้แตกต่างจากการจัดเกียร์เพลาขนานที่โดยทั่วไปต้องใช้หลายขั้นตอนเพื่อให้ได้อัตราส่วนที่เทียบเคียงได้
Taixing ลดเกียร์ Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในปี 1984 ได้ผลิตตัวลดเกียร์หนอนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มผลิตภัณฑ์ลดเกียร์อุตสาหกรรมที่กว้างขึ้น โดยใช้ประสบการณ์การผลิตหลายทศวรรษในการออกแบบและการผลิตเกียร์ในภาคอุตสาหกรรมหลายแห่ง
ในเฟืองตัวหนอน ตัวหนอนทำหน้าที่คล้ายกับเกลียวสกรูและเชื่อมต่อกับเพลาอินพุต ในขณะที่หนอนหมุน เกลียวเกลียวของมันจะเกี่ยวเข้ากับฟันของล้อหนอน ทำให้ล้อและเพลาเอาท์พุตที่เชื่อมต่ออยู่หมุนด้วยความเร็วที่ลดลง การสัมผัสระหว่างตัวหนอนและล้อตัวหนอนเกี่ยวข้องกับการเลื่อนมากกว่าหน้าสัมผัสแบบกลิ้งซึ่งมักพบในคู่เกียร์เพลาขนาน ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพและพฤติกรรมทางความร้อนของตัวลดประเภทนี้
| ประเภท | คุณสมบัติโครงสร้าง | กรณีการใช้งานทั่วไป |
| ตัวลดหนอนตัวเดียว | คู่หนอนและล้อหนอนหนึ่งคู่ | การใช้งานทั่วไปที่ต้องการอัตราส่วนขั้นตอนเดียวปานกลางถึงสูง |
| ตัวลดหนอนคู่ | ระยะตัวหนอนรวมกับระยะตัวหนอนหรือเฟืองเพิ่มเติม | การใช้งานที่ต้องการอัตราส่วนการลดที่สูงกว่าระยะเวิร์มตัวเดียวสามารถให้ได้ |
| ตัวลดการรวมตัวของ Worm-Helical | สเตจเฮลิคอลเฟืองรวมกับสเตจเวิร์ม | การใช้งานที่สมดุลระหว่างประสิทธิภาพและเอาต์พุตมุมขวาขนาดกะทัดรัด |
| ด้าน | ตัวลดเกียร์หนอน | ตัวลดเกียร์ทรงกระบอก |
| การจัดเรียงเพลา | เพลาตั้งฉากและไม่ตัดกัน | เพลาขนาน |
| อัตราส่วนลดต่อขั้นตอน | สามารถบรรลุอัตราส่วนที่สูงภายในขั้นตอนเดียว | อัตราส่วนปานกลางต่อขั้นตอน โดยต้องใช้หลายขั้นตอนเพื่อให้ได้อัตราส่วนที่สูงขึ้น |
| ประสิทธิภาพการส่งผ่าน | โดยทั่วไปจะต่ำลงเนื่องจากการเลื่อนหน้าสัมผัส | โดยทั่วไปจะสูงขึ้นเนื่องจากการสัมผัสแบบกลิ้ง |
| ระดับเสียงรบกวน | โดยทั่วไปจะต่ำกว่า | แตกต่างกันไปตามประเภทของฟันและสภาพการรับน้ำหนัก |
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
| อัตราส่วนลด | อัตราส่วนระหว่างความเร็วในการหมุนอินพุตและเอาต์พุต |
| แรงบิดเอาท์พุต | แรงบิดสูงสุดที่ตัวลดสามารถส่งไปที่เพลาเอาท์พุต |
| ความจุความร้อน | กำลังไฟต่อเนื่องสูงสุดที่เครื่องสามารถรองรับได้โดยไม่เกิดความร้อนสะสมมากเกินไป |
| วัสดุตัวหนอนและวัสดุล้อ | การจับคู่วัสดุที่ส่งผลต่อลักษณะความต้านทานการสึกหรอและแรงเสียดทาน |
| การกำหนดค่าการติดตั้ง | การจัดเรียงแบบติดเท้า ติดหน้าแปลน หรือติดเพลา |
ประสิทธิภาพของตัวลดเฟืองตัวหนอนขึ้นอยู่กับการตัดเฉือนโปรไฟล์เกลียวตัวหนอนและรูปทรงฟันเฟืองตัวหนอนอย่างแม่นยำ รวมถึงการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับการจับคู่ตัวหนอนและล้อ ความแม่นยำในพื้นที่เหล่านี้ส่งผลต่อความแม่นยำในการตาข่าย การสร้างความร้อน และความต้านทานการสึกหรอในระยะยาวภายใต้สภาวะการสัมผัสแบบเลื่อน
Taixing ลดการลงทุนในเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงที่มาจากเยอรมนี รัสเซีย และสหรัฐอเมริกา รวมถึงเครื่องเจียรเกียร์ เครื่องขัดเฟือง เครื่องกลึงแนวตั้ง และศูนย์เครื่องจักรกลซีเอ็นซี เพื่อรองรับความแม่นยำในการผลิตที่สม่ำเสมอในกลุ่มผลิตภัณฑ์ลดเกียร์ รวมถึงชุดเฟืองตัวหนอน
ประสิทธิภาพที่ต่ำกว่านั้นสาเหตุหลักมาจากการสัมผัสแบบเลื่อนระหว่างเฟืองตัวหนอนและล้อตัวหนอน ซึ่งตรงข้ามกับหน้าสัมผัสแบบกลิ้งที่พบในคู่เกียร์เพลาขนาน การเลื่อนนี้ทำให้เกิดแรงเสียดทานมากขึ้น ซึ่งแปลงส่วนหนึ่งของกำลังไฟฟ้าเข้าให้เป็นความร้อนแทนที่จะเป็นแรงบิดเอาท์พุต
ในช่วงอัตราส่วนที่แน่นอน รูปทรงของตัวหนอนและล้อตัวหนอนสามารถป้องกันไม่ให้เพลาเอาท์พุตขับเคลื่อนเพลาอินพุตในทิศทางตรงกันข้าม คุณลักษณะนี้มีความเกี่ยวข้องในการใช้งาน เช่น กลไกการยกหรือการยึด แม้ว่าจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์การออกแบบเฉพาะ และควรได้รับการตรวจสอบสำหรับแต่ละการใช้งาน แทนที่จะสันนิษฐาน
เนื่องจากการหน้าสัมผัสแบบเลื่อนจะสร้างความร้อนที่เกี่ยวข้องกับการเสียดสีมากกว่าหน้าสัมผัสแบบกลิ้ง ตัวลดเกียร์หนอนมักจะมีพิกัดความจุความร้อนที่จำกัดกำลังการทำงานต่อเนื่องโดยไม่ขึ้นกับพิกัดแรงบิดเชิงกล ซึ่งทำให้ความจุความร้อนเป็นตัวแปรสำคัญในกระบวนการคัดเลือก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้งานต่อเนื่อง