อุปกรณ์ลดพื้นผิวฟันแข็งปานกลางเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังเกียร์ประเภทสำคัญ ความแข็งของผิวฟันอยู่ระหว่าง 280HB ถึง 350HB อยู่ระหว่างตัวลดพื้นผิวฟันอ่อนและฟันแข็ง เมื่อเปรียบเทียบกับสารลดแรงตึงผิวฟันแบบอ่อน เกียร์ของพวกเขาหลังจากการชุบแข็งแล้ว มีความต้านทานต่อการเป็นรูพรุนและการสึกหรอดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพความแข็งแรงของรากฟันและอายุการใช้งานได้อย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับตัวลดพื้นผิวแบบแข็ง พวกมันยังคงรักษาความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดี ขณะเดียวกันก็มีโครงสร้างที่คล่องตัวและความคุ้มค่ามากกว่า ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับความเร็วเพลาความเร็วสูงไม่เกิน 1,000 รอบ/นาที ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานต่างๆ และให้ประสิทธิภาพที่สมดุลและความประหยัดสำหรับระบบส่งกำลัง
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
• วัสดุที่ทนทานและแข็งแกร่ง: ส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลักใช้เหล็กโลหะผสม 42CrMo และ 35CrMo คุณภาพสูง ซึ่งผ่านกระบวนการตีและแบ่งเบาบรรเทา เทคโนโลยีการชุบแข็งอย่างแม่นยำบนผิวฟันสร้างคุณลักษณะ "แข็งภายนอกและทนต่อการสึกหรอ ทนทานภายใน และทนทานต่อแรงดัดงอ" ทนทานต่อการสึกหรอของตาข่ายในระยะยาวและแรงกดดันจากการกระแทกที่เกิดขึ้นในทันที ช่วยยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
• ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมได้ดี: สามารถทำงานได้ตามปกติในช่วงอุณหภูมิสุดขั้วตั้งแต่ -40°C ถึง 45°C และมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีฝุ่นและมีฤทธิ์กัดกร่อนเล็กน้อยได้ดี ความแม่นยำในการเชื่อมเฟืองสูง ส่งผลให้มีการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำระหว่างการทำงาน เป็นไปตามมาตรฐานการปกป้องสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของสถานการณ์ทางอุตสาหกรรมต่างๆ
การติดตั้งและบำรุงรักษาที่สะดวก: ใช้การออกแบบโครงสร้างแบบโมดูลาร์ รองรับวิธีการติดตั้งในแนวตั้งและแนวนอน โดยมีรูปแบบวงแหวนสามวงและโคแอกเชียลเพื่อปรับให้เข้ากับพื้นที่อุปกรณ์ต่างๆ ขนาดโดยรวมมีขนาดกะทัดรัด และกระบวนการถอดประกอบทำได้ง่าย การบำรุงรักษาตามปกติและการเปลี่ยนส่วนประกอบไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา
กรณีก่อสร้าง
ติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
อย่าลังเลที่จะติดต่อเมื่อคุณต้องการเรา!
ตัวลดเกียร์เพลาขนานคือกระปุกเกียร์ที่ส่งกำลังระหว่างเพลาสองอันที่วางอยู่บนแกนขนาน ช่วยลดความเร็วของมอเตอ...
READ MOREเพลาอินพุตตัวทดเกียร์คือชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งรับกำลังความเร็วสูงของมอเตอร์และส่งไปที่เฟืองเกียร์แรก...
READ MOREโดยปกติตัวลดเกียร์จะจัดประเภทตาม HS หัวข้อ 8483.40 ซึ่งเป็นรหัสสากลสำหรับกล่องเกียร์และเครื่องเปลี่ย...
READ MOREตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวคือกระปุกเกียร์มุมขวาที่จับคู่ชุดเฟืองบายศรีกับเฟืองแบบเกลียว เวทีเอียงเปลี...
READ MOREมอเตอร์ลดเกียร์คือมอเตอร์ที่จับคู่กับกระปุกเกียร์ ดังนั้นแพ็คเกจจึงให้ความเร็วเอาท์พุตต่ำและมีแรงบิด...
READ MOREตัวลดเกียร์ของตัวกวนคือการส่งผ่านลดความเร็วระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนและเพลาตัวกวน โดยจะแปลงความเร็วขอ...
READ MORE