ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์เป็นอุปกรณ์ลดความเร็วที่มีประสิทธิภาพสูงตามหลักการของการส่งผ่านเกียร์ของดาวเคราะห์ โครงสร้างหลักประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ วงแหวนเฟืองภายใน และชุดเฟืองดาวเคราะห์ ก่อให้เกิดระบบแบ่งปันพลังงานแบบซ้อนกันแบบโคแอกเซียล เมื่อเปรียบเทียบกับตัวลดเกียร์ทรงกระบอกหรือตัวลดเกียร์หนอนทั่วไป ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์ผ่านการออกแบบการแบ่งปันโหลดแบบตาข่ายหลายฟันพร้อมกัน ทำให้ได้ความหนาแน่นของแรงบิดและประสิทธิภาพการส่งผ่านที่สูงขึ้น (ประสิทธิภาพขั้นตอนเดียวสูงถึง 97% -98%) ภายในปริมาตรเดียวกัน ในขณะที่ลดน้ำหนักและการยึดครองพื้นที่ได้อย่างมาก (ปริมาตรลดลง 30% -50% น้ำหนักลดลง 20% -40%) มีช่วงอัตราการส่งข้อมูลที่กว้าง (โดยทั่วไปคือ 3-12.5 สำหรับสเตจเดียว และสูงสุดถึงหลายพันสำหรับการผสมผสานหลายสเตจ) และรองรับอินพุตและเอาท์พุตโคแอกเชียล ช่วยลดความซับซ้อนของเค้าโครงโครงสร้างทางกล นอกจากนี้ ตัวลดเกียร์ของดาวเคราะห์ยังมีความแข็งแกร่งสูง ระยะฟันเฟืองต่ำ (แบบจำลองที่มีความแม่นยำสามารถควบคุมได้ภายใน 1 อาร์คนาที) และทนทานต่อแรงกระแทกสูง ทำให้เหมาะสำหรับการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง สภาวะงานหนัก และสถานการณ์ที่มีพื้นที่จำกัด เช่น หุ่นยนต์อุตสาหกรรม อุปกรณ์พลังงานลม และเครื่องจักรก่อสร้าง
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
ข้อดีของผลิตภัณฑ์
1. โครงสร้างที่กะทัดรัดและความหนาแน่นของแรงบิดสูง: การใช้ระบบเกียร์ดาวเคราะห์โคแอกเชียล กำลังถูกกระจายและส่งผ่านเกียร์ดาวเคราะห์หลายตัว ส่งผลให้มีกำลังแรงบิดสูงกว่าเฟืองทดธรรมดาที่มีขนาดเท่ากันถึง 1.5-3 เท่า จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่ติดตั้งจำกัด
2. ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดพลังงาน: การออกแบบตาข่ายแบบหลายฟันช่วยลดภาระของฟันซี่เดียว ส่งผลให้สูญเสียแรงเสียดทานต่ำและประสิทธิภาพในขั้นตอนเดียวเกิน 97% การทำงานระยะยาวช่วยลดการใช้พลังงานลงอย่างมาก ทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การทำงานที่มีความถี่สูงหรือต่อเนื่อง
3. ความแม่นยำสูงและระยะฟันเฟืองต่ำ: เกียร์ได้รับการประมวลผลผ่านการคาร์บูไรซิ่ง การดับ และการเจียร โดยควบคุมระยะฟันเฟืองภายใน 5 อาร์คนาที ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ ตรงตามข้อกำหนดการวางตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงของเซอร์โวมอเตอร์ ระบบป้อนเครื่องมือกล และการใช้งานอื่นๆ
4. ความสามารถในการรับน้ำหนักและความน่าเชื่อถือที่ดีเยี่ยม: โหลดจะถูกกระจายอย่างสม่ำเสมอไปยังเฟืองเกียร์ดาวเคราะห์หลายตัว ทำให้ทนทานต่อแรงกระแทกได้ดี เฟืองโลหะผสมเหล็กและการออกแบบตัวเรือนเสริมแรงเหมาะสำหรับการใช้งานหนักในเหมืองแร่และโลหะวิทยา โดยมีอายุการใช้งานยาวนานและมีรอบการบำรุงรักษาสั้น 5. ความสามารถในการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคได้กว้าง: อัตราส่วนการส่งกำลังอยู่ระหว่าง 3-512 (ขยายได้ถึงมากกว่า 1,000 kW) ช่วงกำลังอินพุตตั้งแต่ 1kW ถึง 3000kW รองรับอุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40°C ถึง 45°C และสามารถปรับแต่งด้วยตัวเลือกการติดตั้งแบบหน้าแปลนหรือแบบเท้า
กรณีก่อสร้าง
ติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
อย่าลังเลที่จะติดต่อเมื่อคุณต้องการเรา!
ตัวลดเกียร์เพลาขนานคือกระปุกเกียร์ที่ส่งกำลังระหว่างเพลาสองอันที่วางอยู่บนแกนขนาน ช่วยลดความเร็วของมอเตอ...
READ MOREเพลาอินพุตตัวทดเกียร์คือชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งรับกำลังความเร็วสูงของมอเตอร์และส่งไปที่เฟืองเกียร์แรก...
READ MOREโดยปกติตัวลดเกียร์จะจัดประเภทตาม HS หัวข้อ 8483.40 ซึ่งเป็นรหัสสากลสำหรับกล่องเกียร์และเครื่องเปลี่ย...
READ MOREตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวคือกระปุกเกียร์มุมขวาที่จับคู่ชุดเฟืองบายศรีกับเฟืองแบบเกลียว เวทีเอียงเปลี...
READ MOREมอเตอร์ลดเกียร์คือมอเตอร์ที่จับคู่กับกระปุกเกียร์ ดังนั้นแพ็คเกจจึงให้ความเร็วเอาท์พุตต่ำและมีแรงบิด...
READ MOREตัวลดเกียร์ของตัวกวนคือการส่งผ่านลดความเร็วระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนและเพลาตัวกวน โดยจะแปลงความเร็วขอ...
READ MORE