มอเตอร์ลดเกียร์แบบเฮลิคอลเป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนแบบรวมที่ส่งกำลังผ่านเฟืองแบบเฮลิคอล คุณลักษณะหลักอยู่ที่โครงสร้างเฟืองแบบเฮลิคอล โดยแนวฟันเฟืองอยู่ที่มุมหนึ่งกับแกน ทำให้มีความเสถียรสูงและมีการส่งผ่านสัญญาณรบกวนต่ำ เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์เกียร์เดือย มอเตอร์เกียร์เฮลิคอล ด้วยการออกแบบโปรไฟล์ฟันที่ได้รับการปรับปรุง (มุมเอียงของแนวฟันโดยทั่วไป 10-30 องศา) ทำให้เกิดการประกบฟันหลายซี่พร้อมกัน ลดภาระของฟันซี่เดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และบรรลุประสิทธิภาพการส่งผ่านมากกว่า 95% ในขณะที่รักษาเสียงรบกวนให้ต่ำกว่า 70dB เกียร์ของพวกเขามักจะทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น 20CrMnTi) และผ่านการบำบัดด้วยคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง เพื่อให้ได้ความแข็งผิวฟันที่ HRC58-62 ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความเมื่อยล้าได้อย่างมาก โครงสร้าง ผลิตภัณฑ์นี้มีการออกแบบโมดูลาร์ที่เข้ากันได้กับรูปแบบเพลาโคแอกเชียล ขนาน หรือมุมขวา โดยมีช่วงแรงบิดกว้าง (สูงถึง 23,200 นิวตันเมตร) ช่วงอัตราส่วนการลดขนาดใหญ่ (5:1 ถึง 18,000:1) และความสามารถในการปรับให้เข้ากับกำลังมอเตอร์ตั้งแต่ 0.09kW ถึง 200kW เมื่อเปรียบเทียบกับตัวลดเกียร์หนอน มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดมีข้อได้เปรียบที่สำคัญในด้านประสิทธิภาพการส่งผ่าน (สูงกว่า 8%-15%) เมื่อเปรียบเทียบกับตัวลดดาวเคราะห์ จะประหยัดกว่าในการผลิตและบำรุงรักษาง่ายเป็นเลิศ
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
ข้อดีหลัก:
ประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน: ลักษณะการตาข่ายแบบหลายฟันของเฟืองเกลียวช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและช่วยลดการใช้พลังงานในระยะยาว
โครงสร้างที่กะทัดรัดและความหนาแน่นของกำลังสูง: การออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยให้สามารถส่งแรงบิดสูงภายในปริมาตรที่กะทัดรัด ช่วยประหยัดพื้นที่อุปกรณ์
การทำงานที่ราบรื่นและเสียงรบกวนต่ำ: การเรียงตัวของเฟืองเกลียวแบบก้าวหน้าช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงาน
เชื่อถือได้และทนทาน: การใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น เฟืองโลหะผสมเหล็กคุณภาพสูงและตัวเรือนเหล็กหล่อแข็ง) และกระบวนการผลิตที่มีความแม่นยำ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานและต้องมีการบำรุงรักษาต่ำ
กรณีก่อสร้าง
ติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
อย่าลังเลที่จะติดต่อเมื่อคุณต้องการเรา!
ตัวลดเกียร์เพลาขนานคือกระปุกเกียร์ที่ส่งกำลังระหว่างเพลาสองอันที่วางอยู่บนแกนขนาน ช่วยลดความเร็วของมอเตอ...
READ MOREเพลาอินพุตตัวทดเกียร์คือชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งรับกำลังความเร็วสูงของมอเตอร์และส่งไปที่เฟืองเกียร์แรก...
READ MOREโดยปกติตัวลดเกียร์จะจัดประเภทตาม HS หัวข้อ 8483.40 ซึ่งเป็นรหัสสากลสำหรับกล่องเกียร์และเครื่องเปลี่ย...
READ MOREตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวคือกระปุกเกียร์มุมขวาที่จับคู่ชุดเฟืองบายศรีกับเฟืองแบบเกลียว เวทีเอียงเปลี...
READ MOREมอเตอร์ลดเกียร์คือมอเตอร์ที่จับคู่กับกระปุกเกียร์ ดังนั้นแพ็คเกจจึงให้ความเร็วเอาท์พุตต่ำและมีแรงบิด...
READ MOREตัวลดเกียร์ของตัวกวนคือการส่งผ่านลดความเร็วระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนและเพลาตัวกวน โดยจะแปลงความเร็วขอ...
READ MORE