เครื่องลดโรงรีดเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังหลักในสายการผลิตเหล็กรีด หน้าที่หลักคือการแปลงความเร็วสูงของมอเตอร์ไฟฟ้าให้เป็นความเร็วต่ำและกำลังแรงบิดสูงที่โรงรีดรีดต้องใช้เพื่อให้เกิดการเสียรูปของการกลิ้งของแท่งโลหะ อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรับแรงกระแทกสูง การทำงานต่อเนื่อง และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (อุณหภูมิสูง ฝุ่นสูง) ของการรีดเหล็ก ต่างจากอุปกรณ์ลดขนาดทางอุตสาหกรรมทั่วไป โดยทั่วไปเฟืองของมันทำจากเหล็กโลหะผสมคาร์บอนต่ำที่มีความแข็งแรงสูง (เช่น 20CrMnTi) และผ่านการบำบัดด้วยคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง เพื่อให้ได้ความแข็งผิวฟันที่ HRC58-62 พร้อมความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดีกว่าเกียร์ธรรมดาอย่างมีนัยสำคัญ ในเชิงโครงสร้าง มักใช้พื้นผิวเฟืองที่แข็งขึ้นและการออกแบบตัวเครื่องแบบโมดูลาร์ ตัวเรือนส่วนใหญ่เป็นเหล็กหล่อหรือโครงสร้างเชื่อมเหล็กหล่อ และใช้การบำบัดบรรเทาความเครียดเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่ง ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่ความหนาแน่นของแรงบิดสูง (ได้รับแรงบิดในพื้นที่ขนาดกะทัดรัดผ่านการกระจายเกียร์แบบหลายขั้นตอน) การควบคุมอัตราส่วนความเร็วที่แม่นยำ (อัตราส่วนการส่งผ่านตั้งแต่ 5:1 ถึงพัน ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดความเร็วการหมุนที่แตกต่างกัน) และการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่ดีเยี่ยม (ระดับการป้องกันสูงถึง IP65 ทนต่ออุณหภูมิแวดล้อมตั้งแต่ -40°C ถึง 45°C) นอกจากนี้ ระบบหล่อลื่นภายในของตัวลดยังใช้น้ำมันหมุนเวียนหรือจาระบีที่มีอายุการใช้งานยาวนาน ส่วนประกอบหลัก เช่น ปลอกเยื้องศูนย์ ช่วยให้สามารถปรับตำแหน่งเพลาได้อย่างละเอียดเพื่อลดการสึกหรอในระยะห่าง ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของกระบวนการรีดและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์
สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติทางเทคนิค
โครงสร้างที่หลากหลาย: ครอบคลุมโครงร่างแกนขนานและแนวตั้ง รองรับการติดตั้งโรงรีดแนวนอนหรือแนวตั้ง ช่วงแรงบิด 150–24,830 N·m
กระบวนการผลิตที่แม่นยำ: เกียร์ใช้เทคโนโลยีการปรับรูปร่างและการบดล่วงหน้า CAD/CAM เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของพื้นผิวฟันและความเรียบเนียนของตาข่าย เสียงรบกวน ≤70dB
นวัตกรรมการหล่อลื่นและการซีล: ระบบหล่อลื่นน้ำมันแบบหมุนเวียนรวมอุปกรณ์ทำความเย็นตัวกรอง โครงสร้างการซีลหลายแบบ (เช่น ซีลน้ำมันและการรวมกันของเขาวงกต) ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน
ความสามารถในการปรับตัวที่ปรับแต่งได้: อัตราส่วนลดที่กำหนดเองและรูปแบบปลายเพลาตามวัสดุรีด (เหล็ก อลูมิเนียม ทองแดง) และแรงรีด (โหลดคงที่สูงสุด 20,000kN)
กรณีก่อสร้าง
ติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม
อย่าลังเลที่จะติดต่อเมื่อคุณต้องการเรา!
ตัวลดเกียร์เพลาขนานคือกระปุกเกียร์ที่ส่งกำลังระหว่างเพลาสองอันที่วางอยู่บนแกนขนาน ช่วยลดความเร็วของมอเตอ...
READ MOREเพลาอินพุตตัวทดเกียร์คือชิ้นส่วนที่หมุนได้ซึ่งรับกำลังความเร็วสูงของมอเตอร์และส่งไปที่เฟืองเกียร์แรก...
READ MOREโดยปกติตัวลดเกียร์จะจัดประเภทตาม HS หัวข้อ 8483.40 ซึ่งเป็นรหัสสากลสำหรับกล่องเกียร์และเครื่องเปลี่ย...
READ MOREตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวคือกระปุกเกียร์มุมขวาที่จับคู่ชุดเฟืองบายศรีกับเฟืองแบบเกลียว เวทีเอียงเปลี...
READ MOREมอเตอร์ลดเกียร์คือมอเตอร์ที่จับคู่กับกระปุกเกียร์ ดังนั้นแพ็คเกจจึงให้ความเร็วเอาท์พุตต่ำและมีแรงบิด...
READ MOREตัวลดเกียร์ของตัวกวนคือการส่งผ่านลดความเร็วระหว่างมอเตอร์ขับเคลื่อนและเพลาตัวกวน โดยจะแปลงความเร็วขอ...
READ MORE